法系雪铁龙车的质量真不是盖的，俺这开了十五年的车在高速公路上还是嗷嗷叫，能秒杀不少新能源车，关键不管开还是乘坐是真舒适，审车都是一次过，
它的质量有多好，看看人家的遥控器钥匙就知道了。这把钥匙已经被我第二次忘从裤兜里掏出，扔到滚筒洗衣机十五分钟快洗。激烈地冲刷下，外边变得干干净净。
拿出来后，俺试了一下，楼下的车灯光闪烁，证明它完好无损，就想着打开看看它到底为啥这么牛。
拿块一元硬币轻轻来把上盖撬，一声清脆的声音后，上下盖分离，能看见里面的电路板，拿出它后就见到下面的1620纽扣电池。
电路板上的标贴清晰可辨，显示出厂日期是2010年6月，俺的购买日期是9月初，中间的两个多月这车不知停在何处。记得很清楚，接车时的公里数是34公里，漂亮的女客服说这车真新！
因为看上的是2.0中配，据说当时和宝马用的同款发动机，急着开新车，也没有过多和她们计较，只接受了全车贴膜。知道前挡风玻璃是绿色隔热的，怕贴膜引起眩晕，特意交待不要给前挡贴。效果还不错，到现在也没有气泡。
现在的年轻人买车，那可是“锱铢必较”，听卖车的朋友说，年轻人买车都要求零公里，这个真做不到，大部分都是一公里左右。
展开剩余63%俺仔细看了遥控器的密封条，发现材料用的真好，十几年了还有弹性和韧性。家里正好有备用电池，想着既然拆开了，干脆就换新的算了。
雪铁龙车在国内路上如今见的最多的就是凡尔赛，觉得他们推出新款的速度总是比别的品牌慢一拍，新能源车竟然没有一款，这样发展下去离关门就不远了。
建议雪铁龙能快速引进国外具有个性的经典小排量车，加装电池和电机后推向市场，在市场竞争中占有一席之地，满足俺等“终身法系”车友的愿望和爱好！
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